Родился в самую жару 9 июля 1950 года в Одессе. Чем-то не угодил властям и в возрасте 1 месяца был отправлен в ссылку в Карагандинскую область. Отбыв от звонка до трех лет, под конвоем родителей был перевезен в братскую Молдавию, где на одни тройки окончил школу. Чисто случайно в аттестате зрелости затесалась одна пятерка по астрономии. Она-то и определила судьбу, связав на долгие 28лет с небом. Имея такой аттестат и отличное здоровье была прямая дорога в Луганск. И хотя судьба на целых 12 лет забросила на Тихоокеанский флот, пуповина привязанная к воротам ВВВАУШ притянула обратно. Еще 12 лет учил морских волчат, окончил Монинскую академию, а потом быстренько в бизнес. Где и нахожусь по сию пору. Академическое образование очень помогло мне в бизнесе. Помогает щеки надувать и говорить, что торг уместен или нет. Но считаю, что главное мое достижение это 1500 моих учеников, которые из всего чему я их учил, помнят только:
Самолет готов к полету
Дверь заперта на засов
И дрожат перед пилотом
Стрелки множества часов.
И на том спасибо. Другие и это забыли.
А сейчас, продолжая надувать щеки, пописываю рассказики из моей прошлой и настоящей жизни. Надеюсь, что не очень наскучу славному островному сообществу. Если будут грамматические ошибки, это не от серости, а от невнимательности. Прошу учесть пролетарское происхождение и штурманское образование. А штурмана, как говаривал Петр Первый:"...отродье хамское до вина и баб охочие, но дело свое ведают и Отчизне люди зело полезные. Посему в кают-компанию пущать и чаркою водки не обносить, так как они и драку учинить горазды". Полностью с этим солидарен и жду к особе своей отношения Петровского не хуже. Честь имею! И не один раз.

Родился в самую жару 9 июля 1950 года в Одессе. Чем-то не угодил властям и в возрасте 1 месяца был отправлен в ссылку в Карагандинскую область. Отбыв от звонка до трех лет, под конвоем родителей был перевезен в братскую Молдавию, где на одни тройки окончил школу. Чисто случайно в аттестате зрелости затесалась одна пятерка по астрономии. Она-то и определила судьбу, связав на долгие 28лет с небом. Имея такой аттестат и отличное здоровье была прямая дорога в Луганск. И хотя судьба на целых 12 лет забросила на Тихоокеанский флот, пуповина привязанная к воротам ВВВАУШ притянула обратно. Еще 12 лет учил морских волчат, окончил Монинскую академию, а потом быстренько в бизнес. Где и нахожусь по сию пору. Академическое образование очень помогло мне в бизнесе. Помогает щеки надувать и говорить, что торг уместен или нет. Но считаю, что главное мое достижение это 1500 моих учеников, которые из всего чему я их учил, помнят только:
Самолет готов к полету
Дверь заперта на засов
И дрожат перед пилотом
Стрелки множества часов.
И на том спасибо. Другие и это забыли.
А сейчас, продолжая надувать щеки, пописываю рассказики из моей прошлой и настоящей жизни. Надеюсь, что не очень наскучу славному островному сообществу. Если будут грамматические ошибки, это не от серости, а от невнимательности. Прошу учесть пролетарское происхождение и штурманское образование. А штурмана, как говаривал Петр Первый:"...отродье хамское до вина и баб охочие, но дело свое ведают и Отчизне люди зело полезные. Посему в кают-компанию пущать и чаркою водки не обносить, так как они и драку учинить горазды". Полностью с этим солидарен и жду к особе своей отношения Петровского не хуже. Честь имею! И не один раз.

Родился в самую жару 9 июля 1950 года в Одессе. Чем-то не угодил властям и в возрасте 1 месяца был отправлен в ссылку в Карагандинскую область. Отбыв от звонка до трех лет, под конвоем родителей был перевезен в братскую Молдавию, где на одни тройки окончил школу. Чисто случайно в аттестате зрелости затесалась одна пятерка по астрономии. Она-то и определила судьбу, связав на долгие 28лет с небом. Имея такой аттестат и отличное здоровье была прямая дорога в Луганск. И хотя судьба на целых 12 лет забросила на Тихоокеанский флот, пуповина привязанная к воротам ВВВАУШ притянула обратно. Еще 12 лет учил морских волчат, окончил Монинскую академию, а потом быстренько в бизнес. Где и нахожусь по сию пору. Академическое образование очень помогло мне в бизнесе. Помогает щеки надувать и говорить, что торг уместен или нет. Но считаю, что главное мое достижение это 1500 моих учеников, которые из всего чему я их учил, помнят только:
Самолет готов к полету
Дверь заперта на засов
И дрожат перед пилотом
Стрелки множества часов.
И на том спасибо. Другие и это забыли.
А сейчас, продолжая надувать щеки, пописываю рассказики из моей прошлой и настоящей жизни. Надеюсь, что не очень наскучу славному островному сообществу. Если будут грамматические ошибки, это не от серости, а от невнимательности. Прошу учесть пролетарское происхождение и штурманское образование. А штурмана, как говаривал Петр Первый:"...отродье хамское до вина и баб охочие, но дело свое ведают и Отчизне люди зело полезные. Посему в кают-компанию пущать и чаркою водки не обносить, так как они и драку учинить горазды". Полностью с этим солидарен и жду к особе своей отношения Петровского не хуже. Честь имею! И не один раз.
Это я уже третий раз в разных местах представляюсь. Ваш остров так же просто устроен как жилище Минотавра. Если надоест здороаться - не моя вина. Где вижу свободное место, там себя и пришпи ливаю.

Родился в самую жару 9 июля 1950 года в Одессе. Чем-то не угодил властям и в возрасте 1 месяца был отправлен в ссылку в Карагандинскую область. Отбыв от звонка до трех лет, под конвоем родителей был перевезен в братскую Молдавию, где на одни тройки окончил школу. Чисто случайно в аттестате зрелости затесалась одна пятерка по астрономии. Она-то и определила судьбу, связав на долгие 28лет с небом. Имея такой аттестат и отличное здоровье была прямая дорога в Луганск. И хотя судьба на целых 12 лет забросила на Тихоокеанский флот, пуповина привязанная к воротам ВВВАУШ притянула обратно. Еще 12 лет учил морских волчат, окончил Монинскую академию, а потом быстренько в бизнес. Где и нахожусь по сию пору. Академическое образование очень помогло мне в бизнесе. Помогает щеки надувать и говорить, что торг уместен или нет. Но считаю, что главное мое достижение это 1500 моих учеников, которые из всего чему я их учил, помнят только:
Самолет готов к полету
Дверь заперта на засов
И дрожат перед пилотом
Стрелки множества часов.
И на том спасибо. Другие и это забыли.
А сейчас, продолжая надувать щеки, пописываю рассказики из моей прошлой и настоящей жизни. Надеюсь, что не очень наскучу славному островному сообществу. Если будут грамматические ошибки, это не от серости, а от невнимательности. Прошу учесть пролетарское происхождение и штурманское образование. А штурмана, как говаривал Петр Первый:"...отродье хамское до вина и баб охочие, но дело свое ведают и Отчизне люди зело полезные. Посему в кают-компанию пущать и чаркою водки не обносить, так как они и драку учинить горазды". Полностью с этим солидарен и жду к особе своей отношения Петровского не хуже. Честь имею! И не один раз.
Это я уже третий раз в разных местах представляюсь. Ваш остров так же просто устроен как жилище Минотавра. Если надоест здороаться - не моя вина. Где вижу свободное место, там себя и пришпи ливаю.